台鐵柴聯自強號加油的問題...

請問台鐵的柴聯自強號加油

是加在哪一節車廂呢?(以DR3000型為例

是只加在動力車

還是動力車、拖車都要加呢?)
通通都要加。

加油地點通常在台東機務分段

花蓮機務段

樹林機務分段。

現今花樹已開始安裝電腦設備。

不過

要說的是

各種台鐵資料都沒有把拖車加油統計算入

因為拖車部分沒有算動力車運轉公里數。

(請看年報的但書)另外

這兩者加油紀錄的差別在於

動力車的加油數量會寫在司機員運轉日誌上

拖車則沒有(只紀錄於油庫收發日誌上)。

補充：拖車是需加油的

燃油功能是提供三輛一組需要的空調冷氣

這方面類似PBK功能。

事實上

台鐵局報統計司及路政司某些資料上

是有『拖車』公里數的。

公里數算法

是(柴聯車中的動力車行駛公里數)/2。

再補充：根據台鐵局統計資料之顯示

93年度各車型耗用油量約為以下(公秉)柴電機車:18420柴油客車(DR1000 柴聯車動力車部分)：10700PBK:2522柴聯拖車：4398 參考資料 剛巧認識管這個的。

柴聯車的燃油只加在動力車上

因為一組柴聯車有兩組動力車有引擎

有油箱

所以只加在動力車上

而且一次兩台車都加. 拖車沒有油箱所以無法儲油!
DR3000的拖車不是DR3051歐

由於DR3000引進27組

駕駛車就有54輛

所以拖車的編號從DR3071開始

你說的沒錯
感謝指正。

將其謬誤資料刪除。

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