請問大師們,F-15S/MTD?

請給我F-15S/MTD的(超級)詳細資料!如果有很多圖片

那會更好~請問為什麼有些資料說

空軍測試完後

給NASA?謝謝各位大大~
美國航空暨太空總署(NASA)

其實等於是一個半軍方的政府單位。

太空計劃只是它所負責業務的其中一部分。

事實上在美國

只要是天上飛的國家研究計畫

都是歸NASA來負責。

而且在冷戰時期

美國空軍有一些研究計劃

也會委託NASA來協助執行。

軍方把F-15S/MTD交給NASA

有2種可能:(1) 請NASA代為保管(2) NASA對F-15S/MTD有興趣

拿去作其他方面的研究。

檢視圖片計畫動機 F-15S/MTD是美國原麥克唐納�道格拉斯公司研製的短場起降及機動技術驗證機。

1984年10月

美國空軍與麥克唐納�道格拉斯公司簽訂了一項1.178億美元的合同

用於研製及試飛一架用F-15B改裝成的短距起落及機動技術驗證機的工作。

F-15S/MTD主要用於試驗下列4項專門技術： (1)二維推力轉向/反推力噴管 (2)綜合飛行/推進控制 (3)崎嶇/軟場地/短場起飛著陸起落架 (4)先進的人/機介面。

-修改項目F-15S/MTD驗證機是由F-15B改裝而成

主要修改包括： (1)在兩側進氣道上壁板處安裝全動式水平前翼 水平前翼由是F/A -18A 水平尾翼的修改而成

上反角20�

可同向或差動偏轉以產生俯仰及滾轉力矩

主要用於維持飛機的穩定性。

(2)在F-100發動機後部安裝碳纖維複合材料的矩形二維轉向噴嘴該噴嘴能使發動機推力相對飛機縱軸上下偏轉

最大偏轉角達20�

噴嘴中的推力反向葉片可使推力反向。

-計畫進度 F-15S/MTD於1988年9月首飛

1989年5月進行了向量噴管的首飛

1990年3月進行了採用空中反推力的首飛。

到1991年8月為止

共進行138架次試飛

驗證了進行夜間自主著陸的能力

完成了預定計劃。

1993年6月F-15S/MTD在停飛22個月後恢復飛行

1993年11月～1994年4月

進行改裝了F100-PW-229發動機的驗證實驗。

1994年9月起

改裝了普拉特�惠特尼集團公司的俯仰和偏航推力控制噴嘴

進行先進控制技術綜合試驗機（ACTIVE）的飛行試驗項目

以驗證在F-15的兩個垂直尾翼面積各削減50%的條件下

推力控制噴嘴的有效性。

-各項諸元動力裝置2具--普拉特�惠特尼集團公司的加力式F100-PW-220渦扇發動機

加力推力2�104.3千牛頓(knt)。

主要機載設備火控雷達、自動駕駛儀、中央電腦、平視顯示器、慣性導引系統、雷達預警和電子反制設備。

尺寸資料翼展13.05米

機長19.43米

機高5.63米

機翼面積56.50平方米

展弦比3.00

相對厚度3%～6%

主輪距2.75米

前主輪距5.42米 。

重量及載荷 空機重量12973千克

最大外掛武器載荷10705千克

最大翼載5.36千牛頓/平方米。

性能資料 最大平飛速度---【高空】2.5馬赫(每小時2650千米)、【低空】1.2馬赫 實用升限18300米 爬升時間4.6分鐘 加速時間48秒

G力承受值(穩定盤旋) 4.3g

角速度(穩定盤旋)8.7度/秒

作戰半徑1200千米

轉場航程5745千米

起飛滑跑距離（機內滿油並帶2721千克 外掛載荷）305米

著陸滑跑距離381米

最大G力容許承受值範圍 9.0/ -3.0g 。

-參考網站:http://www.qiji.cn/drupal/taxonomy/term/3?from=40http://www.answers.com/topic/f-15s-mtd檢視圖片 參考資料 網路
檢視圖片The McDonnell Douglas F-15S/MTD (Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator) is a modified variant of the F-15 Eagle. Developed as a technology demonstrator

the F-15S/MTD carried out research for studying the effects of vectored thrust and enhanced maneuverability. The aircraft used for the project was pre-production TF-15A (F-15B) #1 (USAF S/N 71-0290)

the first delivered F-15 airframe

which is on loan to NASA from the United States Air Force.This same aircraft would later be used in the F-15 ACTIVE (Advanced Control Technology for Integrated Vehicles) and F-15 IFCS (Intelligent Flight Control System) programs. The aircraft used in the F-15S/MTD program was used in the F-15 ACTIVE program from 1993-1999

and later in the F-15 IFCS program from 2002 on. With the help of thrust vectoring nozzles

this aircraft can perform the famous Pugachev