台鐵柴聯自強號加油的問題...
請問台鐵的柴聯自強號加油
是加在哪一節車廂呢?(以DR3000型為例
是只加在動力車
還是動力車、拖車都要加呢?)
通通都要加。
加油地點通常在台東機務分段
花蓮機務段
樹林機務分段。
現今花樹已開始安裝電腦設備。
不過
要說的是
各種台鐵資料都沒有把拖車加油統計算入
因為拖車部分沒有算動力車運轉公里數。
(請看年報的但書)另外
這兩者加油紀錄的差別在於
動力車的加油數量會寫在司機員運轉日誌上
拖車則沒有(只紀錄於油庫收發日誌上)。
補充:拖車是需加油的
燃油功能是提供三輛一組需要的空調冷氣
這方面類似PBK功能。
事實上
台鐵局報統計司及路政司某些資料上
是有『拖車』公里數的。
公里數算法
是(柴聯車中的動力車行駛公里數)/2。
再補充:根據台鐵局統計資料之顯示
93年度各車型耗用油量約為以下(公秉)柴電機車:18420柴油客車(DR1000 柴聯車動力車部分):10700PBK:2522柴聯拖車:4398 參考資料 剛巧認識管這個的。
柴聯車的燃油只加在動力車上
因為一組柴聯車有兩組動力車有引擎
有油箱
所以只加在動力車上
而且一次兩台車都加. 拖車沒有油箱所以無法儲油!
DR3000的拖車不是DR3051歐
由於DR3000引進27組
駕駛車就有54輛
所以拖車的編號從DR3071開始
你說的沒錯
感謝指正。
將其謬誤資料刪除。
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10700參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105060403592如有不適當的文章於本部落格,請留言給我,將移除本文。謝謝!
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